連云港強化新亞歐大陸橋經濟走廊東方起點和陸海交匯樞紐功能，在拓展東西雙向開放空間、服務構建新發展格局中發揮積極作用。中哈（連云港）物流合作基地是“一帶一路”倡議提出后首個落地的實體平臺，習近平總書記與哈薩克斯坦國家領導人多次見證基地項目的簽約、啟動運營和推動實施。

按照共建“一帶一路”的合作理念和價值取向，中哈（連云港）物流合作基地堅持“引進來”與“走出去”并舉，出資收購哈國霍爾果斯東門無水港項目部分股權，持續增強合作共贏的認同感和成就感。在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上，連云港港口集團與哈國鐵簽署戰略合作協議建設阿克套港集裝箱樞紐項目，項目可行性研究報告通過哈薩克斯坦國家鑒定，完成合資公司的相關審批手續。7月2日，在哈薩克斯坦首都阿斯塔納舉辦的第七屆中哈企業家委員會上，連云港港與哈國鐵簽署合資協議，擬成立合資公司，加快阿克套港集裝箱樞紐建設項目的推進。項目建成后將與中哈（連云港）物流合作基地、東門無水港形成“三節點一體化運營”格局。

上合組織（連云港）國際物流園阿拉木圖海外倉已建成運營，同時我市與阿斯塔納國際大學合作共建新亞歐陸海聯運通道研究院，組織企業赴哈薩克斯坦開展經貿交流活動，進一步促進中哈兩國之間的溝通交流。

中哈（連云港）物流合作基地自2014年建成后，集裝箱進出場量由6.5萬標箱增長到2023年的24.3萬標箱。東門無水港自2017年合作后，過境集裝箱換裝量由9.3萬標箱增長到2023年30萬標箱。隨著國際物流模式不斷創新，中歐班列布局不斷優化，自1992年全國首開至阿拉木圖國際貨運班列以來，累計開行超16000列。今年1—6月，中哈（連云港）物流合作基地累計進出場集裝箱14.2萬標箱，同比增長16.24%。東門無水港累計完成換裝量16萬標箱，同比增長3.21%。中歐班列開行485列，同比增長26.6%，跨里海線路已實現常態化運營。